Teil- und Vollrestaurierung Ihres Citroen-Oldtimers.

Der Zahn der Zeit nagt vor allem, wenn in der Jugend Ihres Citroen nicht richtig auf Rostvorsorge geachtet wurde. Ist erst mal Rost aufgetreten, ist es schwer, diesen zu bändigen. Schlimm sind vor allem vorhergehende schlechte Arbeiten, d.h., wenn Rost nur „zugedeckt“ wurde.

Was also tun? Grundsätzlich ist zu diesem Zeitpunkt zu entscheiden, ob man eine 100% Top-Restauration haben – und bezahlen - möchte und dafür von uns ein Fahrzeug im Zustand 1 erhält, das dann weitgehend Concours- Bedingungen erfüllt. Bei besonders wertvollen Fahrzeugen kann sich das durchaus lohnen. Auch wenn man das Fahrzeug wegen besonderer Erlebnisse damit tadellos erhalten, oder weil man Concours-Preise einfahren will, ist dieser Aufwand gerechtfertigt.

Viele Oldtimerfreunde wollen aber ein Auto zum „täglich Fahren“ und einfach zum Spaß haben. Eine Teil-Restauration kann hier die Lösung sein. D.h., wir ersetzen oder überarbeiten nur solche Teile, die „unbedingt“ sein müssen. Dabei muss man dann natürlich anerkennen, dass diese Teilrestauration das Fahrzeug nicht „auf ewig“ in einem Top-Zustand halten kann. Solche Teilrestaurationen sind meist auch relativ günstig durchzuführen.
Bei Citroen Lieb gilt also nicht „alles oder nichts“. Sie bestimmen den Grad des Restaurationsaufwandes – den wir mit Ihnen eingehend besprechen.

Wohl gemerkt: wir reden bei Teil-Restaurationen nicht davon, dass wir Durchrostungen einfach zuschweißen und verspachteln – was bekannter maßen nicht lange hält. Nein, auch bei Teil-Restaurationen werden wir die betroffenen Partien fachmännisch bearbeiten und grundsätzlich verzinnen (statt zu spachteln). Oft werden kleine Fehler als altersbedingt gerne hingenommen. Manchem Oldtimerfreund ist ein etwas „mitgenommener“ Original-Lack auch lieber als eine Neu-Lackierung. Aber wie gesagt: Sie entscheiden.